Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 177 стр.

свободно плавающим и вращающимся элементом. Большинство се-
параторов выполняют штампованными из стальной ленты. При по-
вышенных окружных скоростях (более 10…15 м/с) применяют мас-
сивные сепараторы из латуни, бронзы, дюралюминия или пласт-
массы (3, см. рисунок 6.6).
   Подшипники имеют условные обозначения, составляемые из
цифр и букв. Условное обозначение подшипников читается справа.
   Две первые цифры, считая справа, обозначают внутренний диа-
метр подшипников от 20 до 495 мм, деленный на 5 (иначе для обо-
значения размера пришлось бы занять три цифры). Третья и седьмая
цифры справа обозначают серию подшипников всех диаметров, кро-
ме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается
цифрой 1, легкая – 2, средняя – 3, тяжелая – 4, легкая широкая – 5,
средняя широкая – 6 и т. д. Четвертая цифра справа обозначает тип
подшипника (таблица 6.1).

Таблица 6.1 – Тип подшипника
                 Тип подшипника                    Четвертая цифра справа
 Радиальный шариковый однорядный                             0
 Радиальный шариковый двухрядный сферический                 1
 Радиальный с короткими цилиндрическими роликами             2
 Радиальный роликовый двухрядный сферический                 3
 Роликовый с длинными цилиндрическими роликами
 или иглами                                                  4
 Роликовый с витыми роликами                                 5
 Радиально-упорный шариковый                                 6
 Роликовый конический                                        7
 Упорный шариковый                                           8
 Упорный роликовый                                           9


   Пятая или пятая и шестая цифры, вводимые не для всех подшип-
ников, обозначают конструктивные особенности подшипников, на-
пример угол контакта шариков в радиально-упорных подшипниках,
наличие стопорной канавки на наружном кольце, наличие встроен-
ных уплотнений и т. д.


                                   176