ВУЗ:
Составители:
Правильный выбор материала для деталей имеет большое значение как с точки зрения экономии материа-
ла, так и для предотвращения аварий и несчастных случаев при эксплуатации.
На предприятиях пищевой промышленности наиболее распространены при ремонте оборудования черные
(сталь, чугун) и цветные металлы, их сплавы и пластмассы.
10.2. Качество обработки поверхностей деталей
На износ и долговечность работы трущихся поверхностей оказывает большое влияние качество поверхно-
сти после механической обработки – чистота поверхности. Установлено три периода износа, которые показаны
на кривой износа деталей (рис. 51):
1)
начальный период приработки (участок кривой 1–2) характеризуется быстрым увеличением зазора в
подвижных соединениях;
2)
период установившегося износа (участок 2–3), после приработки рабочих поверхностей, в этот период,
являющимся основным, наблюдается постепенное и медленное изнашивание;
3)
период быстрого нарастания износа, вызываемый значительными изменениями зазоров между трущи-
мися поверхностями и изменением геометрической формы деталей; с этого момента начинается усиленный и
катастрофически нарастающий износ, который может привести к аварии.
Рис. 51. Схема кривой износа детали
Для увеличения срока службы деталей оборудование следует сократить до возможно меньших сроков пе-
риод приработки, резко увеличить период установившегося износа и предотвратить период нарастающего из-
носа. Сокращение периода приработки достигается путем точной и чистой обработки поверхностей трущихся
деталей.
Состояние чистоты поверхности измеряется специальными приборами –
профилометрами и профилогра-
фами
.
10.3. Смазка
Слой смазки, вводимой между трущимися поверхностями, повышает износостойкость соприкасающихся дета-
лей: смазочное вещество, попадая между двумя трущимися поверхностями, движущимися одна по другой, заполняет
их неровности и исключает непосредственное соприкосновение их, уменьшает трение, износ, опасность заедания,
нагрев и коррозию (рис. 52).
Различают следующие виды трения скольжения:
1) сухое трение, возникающее при отсутствии смазки на трущихся поверхностях;
2) полужидкостное и полусухое, наблюдающееся тогда, когда масляная пленка частично разрывается или
когда слой смазки постоянно тонок, что неровности трущихся поверхностей частично соприкасаются. Полу-
жидкостное и полусухое трение проявляется у недостаточно или неправильно смазанных поверхностей; когда
применяют смазочный материал, не соответствующий условиям работы;
3) жидкостное трение, возникающее в тех случаях, когда движущиеся поверхности полностью разделены
слоем смазочного материала.
Процесс создания напряженного масляного слоя при работе пары вал – подшипник происходит следующим
образом. Между валом и подшипником имеется зазор, начинающийся от точки соприкосновения вала во вкла-
дыше и расходящийся в обе стороны в виде клиновидной щели. Вал при этом расположен эксцентрично по от-
ношению к подшипнику.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- …
- следующая ›
- последняя »
