ВУЗ:
Составители:
Обжим применяют для уменьшения размера внутренней поверхности за счет уменьшения размера наруж-
ной поверхности детали. Наружный диаметр обжатой втулки восстанавливают электролитическим путем, а
внутренний диаметр развертывают до требуемого размера.
Правкой восстанавливают валы, оси, тяги, штанги, рычаги, балки и другие детали. Процесс осуществляют
на прессах, плитах с помощью специальных приспособлений. Детали выправляют в холодном состоянии или
после нагрева (при наличии в них больших деформаций).
Накаткой увеличивают размеры термически необработанных поверхностей, на которых устанавливают
детали с неподвижной посадкой (шейки валов и осей и др.). Цилиндрические поверхности накатывают рифле-
ным роликом на токарном станке. Аналогичный результат получают при частной керновке поверхностей. Нака-
танную или накерненную деталь шлифуют под размер, обеспечивающий необходимую посадку.
Чеканка заключается в устранении дефектов (непроваров, раковин, мелких трещин) за счет пластичной
деформации поверхностных слоев металла с помощью специальных инструментов – чеканок. Этот способ ре-
монта применяется преимущественно для устранения небольших течей в сварных и клепанных швах теплооб-
менных аппаратов.
Рассмотренные способы ремонта экономически целесообразно применять только при исправлении боль-
ших партий одинаковых деталей.
Кроме вышеперечисленных способов в пищевой промышленности находят применение следующие спосо-
бы: ремонт деталей путем электролитического наращивания металла; химико-термическая обработка при ре-
монте деталей; ремонт деталей электроискровой обработкой; ремонт деталей из пластических масс механиче-
ской обработкой и сваркой; ремонт деталей склеиванием и защитой поверхностей деталей от коррозии.
12. РЕМОНТ ОСНОВНЫХ ВИДОВ ОБОРУДОВАНИЯ
12.1. Ремонт оборудования для измельчения. Костедробилки
Перед ремонтом выполняют общую разборку дробилки, которая состоит в снятии привода, распредели-
тельного и рабочих валов, узла специального ролика, механизма подачи, шестерен, слива масла из редуктора,
разборки его на детали и промывки их. При необходимости заменяют валы редуктора и шпонки, шарикопод-
шипники, сальниковые уплотнения. Затем собирают редуктор и опробывают валы на легкость и плавность
вращения. Далее перебирают муфту сцепления с заменой и промывают корпус дробилки, калибруют резьбовые
отверстия.
После этого перебирают узлы распределительного и рабочего валов, заменяют изношенные детали и кре-
пеж, выставляют валы, производят шабровку вкладышей коренных подшипников и подгоняют по валу зубчатое
колесо. Затем подготавливают к общей сборке комплект клиновых ремней, режущий инструмент, отремонтиро-
ванные узлы и крепеж. Из отремонтированных узлов и деталей, комплектующих изделий собирают дробилки,
смазывают, опробывают дробилку на холостом ходу с устранением обнаруженных дефектов. Завершающие
операции – закрепление ограждения и испытание дробилки под нагрузкой.
12.2. Ремонт вальцовых дробилок
В процессе эксплуатации вальцовых дробилок наблюдаются характерные дефекты: неисправность и по-
ломка крышек, ручек, шарниров, перекос, износ поверхности вальцов и образование на них задиров; износ
подшипников; износ зубьев зубчатых колес; поломка пружин при вибрации машины или валков, что приводит
к неравномерной подаче продукта в машину.
После разборки дробилки вальцы направляют для ремонта в мастерские, а остальные детали и узлы ре-
монтируют на месте. Наибольшему износу подвержены валки. Ремонт их заключается в новом рифлении на
специальных вальцорезных станках. После ремонта вальцы контролируют с помощью металлической линейки
на цилиндричность. Тщательной проверки требуют все пружины, так как со временем они стареют и теряют
эластичность. Проверяют высоту пружины, а также упругость по выдерживаемой нагрузке.
После ремонта дробилку испытывают сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой. Проверяют парал-
лельность валков, зазоры между валками, нагрев подшипников, наличие вибрации, работу пружин и всех регу-
лировочных винтов.
12.3. Ремонт сепараторов
Высокий класс точности сепараторов, специфичность материалов, из которых изготовлены детали, слож-
ность изготовления и восстановления этих деталей в условиях ремонтно-механических мастерских предприятия
обуславливают необходимость проведения периодических ревизий сепараторов, своевременного выявления
недопустимого износа и замену изношенных деталей.
При ремонте сепараторов наибольший удельный вес приходится на детали приводного механизма. Их из-
нос характеризуется посторонним шумом, повышенной вибрацией, медленным разгоном барабана и рядом дру-
гих признаков.
Для ревизии сепаратор разбирают, отдельно группу горизонтального вала и группу веретена. Разбирать
сепаратор без особой необходимости не рекомендуется, так как это может привести к нарушению посадок и
приработки сопряженных деталей. Сепаратор разбирают осторожно, строго соблюдая порядок, изложенный в
заводской инструкции. После разборки все ответственные вращающиеся детали тщательно моют, внимательно
осматривают и измеряют. Наиболее ответственные детали (веретено, тарелкодержатель, тарелки, особенно раз-
делительные, подшипники и др.) обследуют с помощью лупы, а при подозрении на наличие трещины исполь-
зуют средства рентгено- и ультразвуковой дефектоскопии.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- …
- следующая ›
- последняя »
