Оценка эксплуатационных характеристик и точности навигационных параметров технических средств судовождения. Завьялов В.В - 23 стр.

    Как следует из изложенного краткого обзора, вследствие разли-
чий в физических принципах работы гирокомпаса и магнитного ком-
паса появляется возможность взаимного контроля их текущей точно-
сти на основе регулярных сравнений курсов. Эта операция получила
название сличения компасов.
    Основная идея операции сличения компасов заключается в пред-
положении правильной работы гирокомпаса и магнитного компаса.
Если оба курсоуказателя работают исправно, а их поправки соответ-
ствуют действительным, то истинный курс по гирокомпасу должен
совпадать с истинным курсом по магнитному компасу, то есть

      ГКК + ΔГК ≈ КК + ΔМК      или ГКК + ΔГК ≈ КК + d + δ .

      Понятно, что идеального совпадения истинных курсов быть не
может из-за погрешностей измерения курсов штурманом, присутствия
инерционных девиаций гирокомпаса, устаревания таблицы девиации
и т. д. Поэтому в практике судовождения используется несколько
иной подход при сличении компасов. Он заключается в допущении
того, что курсоуказатели работают удовлетворительно, если разность
между истинными курсами по гирокомпасу и по магнитному компасу
(Δ) не превышает по абсолютной величине некую наперёд установ-
ленную величину (ε).
                    ИК ГК − ИК МК = Δ , Δ ≤ ε .
      Согласно документа [11], в практике отечественного судовож-
дения рекомендуется величину ε принимать равной 3˚.

    3.2. Порядок выполнения сличения компасов
      Сличение компасов необходимо выполнять не реже одного раза
за час при плавании вдали от навигационных опасностей. Вблизи
опасностей сличение выполняются чаще. Сличение компасов обяза-
тельно выполняется штурманом при заступлении на вахту, при ухуд-
шении видимости, на подходах к узкостям и при изменении курса
и/или скорости судна [11]. Свои особенности в порядок выполнения
этой операции при выполнении манёвра вносит тип установленного
на судне гирокомпаса.
      Если на судне эксплуатируется гирокомпас с чувствительным
элементом с пониженным центром тяжести (гирокомпас типа “Курс”
или типа Yokogawa), то сличать компасные и гирокомпасные курсы
следует до манёвра, сразу после манёвра и по истечении четверти пе-
риода затухающих колебаний чувствительного элемента гирокомпаса



                                                                 23