Проектирование автотракторных двигателей. Зейнетдинов Р.А - 62 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

61
Избыточную работу крутящего момента можно выразить следующей фор-
мулой:
W
изб
= J
0
⋅ δ ⋅ ω
2
, (3.54)
где
ω − средняя угловая скорость,
;
30
р
minmax
р
n
–
–
π
ω
ω
ω
ωω
=
+
== (3.55)
где
δ − коэффициент неравномерности хода двигателя
,
р
minmax
–
ω
ω
ω
δ
−
= (3.56)
для автомобильных двигателей
δ = 0,02...0,03;
для тракторных двигателей
δ = 0,005...0,01.
При расчете вновь проектируемого двигателя, задаваясь коэффициентом
неравномерности
δ, можно определить из формулы (3.54) приведенный мо-
мент инерции движущихся масс двигателя:
J
0
= W
изб
/(δ ⋅ ω
2
)
22
900
n
W
изб
⋅
⋅
=
π
δ
. (3.57)
При определении W
изб
для многоцилиндрового двигателя необходимо ис-
ходить из тангенциальной диаграммы, полученной суммированием диаграмм
отдельных цилиндров (рис.3.12).
Для ориентирования при расчете вновь проектируемого ДВС в табл. 3.6
приведены конкретные значения величин приведенного момента инерции J
0
для некоторых автотракторных двигателей:
Для автомобильных двигателей приведенный момент инерции J
0
проверя-
ется на трогание автомобиля с места по формуле:
(
)
()
,
1
1
1
2
2
0
0
n
n
U
J
J
J
K
a
=
+−
−
ββ
β
(3.58)
где
β − коэффициент запаса сцепления β = (1,2...1,7); U
к
− передаточное чис-
ло передачи (в коробке), на которой осуществляется трогание с места; n
1
−
частота вращения коленчатого вала до включения сцепления, необходимое
для трогания автомобиля с места без остановки двигателя, мин
-1
; n
2
− мини-
мально устойчивая частота вращения коленчатого вала, при котором сцепле-
ние включено (буксование сцепления окончилось) и автомобиль движется на
первой передаче; J
a
− момент инерции, учитывающий влияние всей поступа-
тельно движущейся массы автомобиля, кг
⋅м
2
.
Для двигателей легковых автомобилей отношение n
2
/ n
1
можно принимать
равным 0,05...0,12; для двигателей грузовых автомобилей 0,15...0,40.
Для приближенных расчетов момент инерции J
a
,,
2
0
2
мкг
U
rm
J
ka
a
⋅= (3.59)
где m
a
− полная масса автомобиля, кг; r
к
− радиус колеса автомобиля с уче-
том деформации шины, м; U
0
− передаточное число главной передачи.

Страницы