Экономика труда. Андросова Л.А. - 157 стр.

транспортных средств и вида транспортных операций.
       Если основные и транспортные рабочие взаимодействуют по схеме "с возможным
ожиданием" (в частности, такое взаимодействие имеет место, когда используются
мостовые краны), расчет количества транспортных средств и численности рабочих
должен осуществляться на основе методов теории массового обслуживания и
моделирования процессов на компьютере. При этом следует исходить из структуры задач
выбора оптимальных норм обслуживания и численности, рассмотренных в разделе 9.4.
       Нормирование труда контролеров. Контроль качества продукции должен
рассматриваться как неотъемлемая часть технологического процесса. Для качественного
выполнения контроля необходимо, чтобы в технологических картах наряду с основными
операциями фиксировались и операции по контролю качества продукции. При этом
описание контрольных операций должно быть таким же полным, как и основных (с ука-
занием состава операции, применяемых инструментов и приспособлений, процента
выборочное™ контроля и т.д.). На контрольные операции, так же как и на основные,
должны указываться нормы времени. Эти нормы должны рассчитываться теми, кто
проектирует технологический процесс.
       Таким образом, в условиях массового и серийного производств нормирование
контрольных операций должно осуществляться так же, как нормирование основных
работ, т. е. на основе прямых аналитических методов.
       Разработаны сборники нормативов, с помощью которых определяются нормы
времени на контрольные операции в зависимости от вида продукции, применяемых
средств контроля, веса деталей и других факторов.
       Для условий мелкосерийного производства разработаны укрупненные нормы
обслуживания, с помощью которых численность контролеров устанавливается в
зависимости от числа основных рабочих в цехе, среднего класса точности и процента
выборочности контроля.

                          11.5. Управление производством
       Проблемам организации и оплаты управленческого труда посвящено огромное
количество публикаций в отечественной и зарубежной литературе. Эти проблемы
обсуждаются также во многих учебниках и учебных пособиях по менеджменту и
смежным дисциплинам. Поэтому в данном разделе рассматриваются только
принципиальные положения, вытекающие из анализа компонент трудового потенциала
(см. разд. 3.2) и факторов эффективности труда (гл. 4).
       Как было показано в разделах 6.1 и 6.2, управленческий персонал предприятия
можно разделить на три группы: руководители, специалисты (инженеры, экономисты,
юристы и др.) и технические исполнители. Организация и оплата труда каждой из этих
групп имеет существенные особенности, которые определяются прежде всего различиями
в уровнях объективно допустимой регламентации функций, а следовательно, и в
соотношении альфа-труда и бета-труда.
       В деятельности технических исполнителей можно выделить стандартные,
повторяющиеся элементы работ, которые могут быть регламентированы по составу и
времени выполнения. В этом смысле проблемы организации, нормирования и оплаты
труда данной группы управленческого персонала решаются принципиально так же, как
для рабочих, хотя в одном случае труд направлен на обработку информации, а в другом —
вещества и энергии.
       Трудовые процессы некоторых специалистов также содержат значительную долю
стандартных элементов. В частности, это относится ко многим проектным, плановым и
учетным работам, которые выполняются в определенных временных рамках по
стандартным вычислительным схемам и организационным процедурам. Такие схемы и
процедуры формируют технологию управления производством.
       Имеется отечественный и зарубежный опыт прямого аналитического