Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 81 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

83
ГАЗ
3102
1,004
0,0052
5
17,892
0,093
89
1,234
0,0064
6
20,13
0,1047
100
ВАЗ
2105
1,073 0,0057 5,4 17,102 0,0885 85,9 1,727 0,0089 8,7 19,90 0,1029 100
ВАЗ
21103
0,161
0,0015
12,2
1,014
0,009
76,8
0,146
0,0013
11
1,30
0,0119
100
М
2141
1,258
0,0065
14,8
5,108
0,0265
60,2
2,122
0,011
25
8,50
0,044
100
Используя данные таблицы 3.14 следует ответить на ряд основных вопро-
сов: Какое количество примесей каждый из этих автомобилей ежесекундно вы-
брасывает в атмосферу во время своего движения в городских условиях? Какая
примесь может быть приоритетной? Какой автомобиль является экологически
более опасным?
Анализ потоков отдельных примесей с ОГ в атмосферу показывает, что
приоритетной примесью в ОГ всех автомобилей является оксид углерода (от 55
до 89 % от общего количества выбросов), затем в ряду располагаются углево-
дороды (от 6 до 40,6 %) и на последнем месте оксиды азота (от 3,8 до 14,8 %).
Следует отметить, что в отработавших газах автомобиля КАМАЗ 5320 должно
контролироваться ещё и наличие твёрдых частиц (РМ). Их содержание не вели-
ко (всего 0,1 %). Но анализ на основе количества выбросов с ОГ следует при-
знать достаточно грубым, так как он опирается только на одну характеристику
примеси - массовую концентрацию, и не учитывает токсичности и класса опас-
ности этих веществ, которые в такой же степени характеризуют воздействие
примеси на качество окружающей среды. Если проводить комплексную оценку
опасности ОГ, то, согласно требованиям ОНД-86 токсичность и класс опасно-
сти необходимо включить в количественные закономерности. Это условие вы-
полняется лишь при расчёте категории опасности автомобиля по уравнению
(3.12), (таблица 3.15):
Таблица 3.15 - Влияние марки автомобиля на экологическую опасность
Марка
автомобиля
Категория опасности различных компонентов
ОГ
Категория
опасности ав-
  ГАЗ 1,004 0,0052        5   17,892 0,093    89   1,234 0,0064   6   20,13 0,1047 100
  3102
  ВАЗ 1,073 0,0057 5,4 17,102 0,0885 85,9          1,727 0,0089   8,7 19,90 0,1029 100
  2105
  ВАЗ 0,161 0,0015 12,2 1,014 0,009 76,8           0,146 0,0013   11 1,30   0,0119 100
 21103
   М 1,258 0,0065 14,8 5,108         0,0265 60,2   2,122 0,011    25 8,50   0,044   100
  2141


      Используя данные таблицы 3.14 следует ответить на ряд основных вопро-
сов: Какое количество примесей каждый из этих автомобилей ежесекундно вы-
брасывает в атмосферу во время своего движения в городских условиях? Какая
примесь может быть приоритетной? Какой автомобиль является экологически
более опасным?
       Анализ потоков отдельных примесей с ОГ в атмосферу показывает, что
приоритетной примесью в ОГ всех автомобилей является оксид углерода (от 55
до 89 % от общего количества выбросов), затем в ряду располагаются углево-
дороды (от 6 до 40,6 %) и на последнем месте оксиды азота (от 3,8 до 14,8 %).
Следует отметить, что в отработавших газах автомобиля КАМАЗ 5320 должно
контролироваться ещё и наличие твёрдых частиц (РМ). Их содержание не вели-
ко (всего 0,1 %). Но анализ на основе количества выбросов с ОГ следует при-
знать достаточно грубым, так как он опирается только на одну характеристику
примеси - массовую концентрацию, и не учитывает токсичности и класса опас-
ности этих веществ, которые в такой же степени характеризуют воздействие
примеси на качество окружающей среды. Если проводить комплексную оценку
опасности ОГ, то, согласно требованиям ОНД-86 токсичность и класс опасно-
сти необходимо включить в количественные закономерности. Это условие вы-
полняется лишь при расчёте категории опасности автомобиля по уравнению
(3.12), (таблица 3.15):

       Таблица 3.15 - Влияние марки автомобиля на экологическую опасность

    Марка    Категория опасности различных компонентов                  Категория
  автомобиля                     ОГ                                    опасности ав-
                                                                                       83

Страницы