Конструкция форсажных камер и выходных устройств авиационных ГТД. Чигрин В.С - 8 стр.

                                1      2      3
                                        8

                                                                   4




                                                                  5




      Рис. 1.4. Фронтовое устройство форсажной камеры ТРДФ: 1 – смеситель; 2 –
обтекатель диска турбины; 3 – топливные форсунки; 4 – стабилизатор пламени; 5 –
наружная обечайка диффузора




Рис.1.5. Диффузор с креплением внутренней стенки на стойках: а – спрямляющая
решетка, образованная стойками; 1 – палец, 2 – сферическая втулка; 3 – стойка; 4 –
наружная стенка; 5 – внутренняя стенка.


Задание № 1.2. По чертежу и разрезному макету ТРДФ Р 11-Ф-300 изучите
конструкцию фронтового устройства форсажной камеры, выполните в
рабочей тетради его эскиз, сравните с конструкцией фронтовых устройств
двигателей АЛ-21-Ф-3 и РД-33.

Турбулентная скорость распространения пламени составляет 10…15 м/с, а
скорость потока на выходе из диффузора, как отмечалось ранее, – 150…200
м/с. Поэтому осуществить устойчивое горение топлива в форсажной камере
невозможно без специальных устройств, которые называются стабилизато-