Кривошипно-шатунные механизмы ДВС. Часть 1. Гергенов С.М. - 8 стр.

   Нижний установочный пояс гильз уплотняют с помо-                      торому резиновое кольцо плотно прижимается буртиком
щью резиновых или медных колец. Резиновые кольца чаще                    гильзы (рис. 6, е). Прямоугольные кольца применяют также
всего круглые, примерно 4-миллиметровые в количестве                     для верхней канавки нижнего установочного пояса гильз.
2…3 шт. ставят с натягом обычно на нижнем утолщенном                     Канавку под такое кольцо делают шире других и ориенти-
установочном поясе гильзы в специально сделанные для                     руют ее напротив заходной фаски гильзового отверстия ци-
этой цели проточки (рис. 6, г). Если резиновые кольца не                 линдра (рис. 6, з). Резиновое кольцо плотно прижимается к
ставят на гильзу, то ее нижний установочный пояс изготов-                этой фаске и полностью перекрывает зазор на стыке, ис-
ляют без утолщения (рис. 6, д). Глубину проточек делают                  ключая этим разрушительную кавитацию в щели стыка.
меньше сечения резинового кольца, поэтому последние не-                     Применение медного уплотнительного кольца показано
сколько выступают из канавок, а при установке гильзы в                   на рис. 6 (ж). Легкосъемные гильзы при этом имеют только
                                                                         один удлиненный нижний установочный пояс, к которому
                                                                         вплотную примыкает опорный фланец гильзы. Между этим
                                                                         опорным фланцем и уступом в центрирующем гнезде ци-
                                                                         линдра и зажимают уплотнительное кольцо. В верхней зоне
                                                                         цилиндра такая гильза совсем не соприкасается со стенками
                                                                         рубашки охлаждения, а имеет только небольшое утолще-
                                                                         ние, которое улучшает уплотнение, ее газового стыка, дос-
                                                                         тигаемого с помощью прокладки, которую устанавливают
                                                                         между цилиндром и его головкой. Однако данная конструк-
                                                                         ция гильзы приводит к некоторому короблению ее при за-
                                                                         тяжке головки цилиндров.
                                                                            Легкосъемные мокрые гильзы в большинстве случаев
                                                                         отливают из серого перлитного чугуна СЧ 21-40 и подвер-
                                                                         гают закалке токами высокой частоты. Гильзы из легиро-
  Рис. 6. Цилиндры двигателей жидкостного охлаждения: 1- стенки ци-      ванного чугуна применяют незакаленными.
  линдра; 2 – стенки рубашки охлаждения; 3 – полость рубашки охла-          Блок-картер представляет собой общую отливку блока
  ждения; 4 - короткая противонзносная вставка; 5 - сухая гильза; 6 -    цилиндров и картера. Это повышает жесткость всей конст-
  сухая легкосъемная гильза; 7 - легкосъемная гильза; в -резиновое уп-   рукции двигателя, придает ей компактность и уменьшает
  лотнительное кольцо; 9 - медное уплотнительное кольцо.
                                                                         число обрабатываемых привалочных поверхностей остова
гнездо деформируются и надежно уплотняют стык.                           двигателя. На общую компоновку блок-картеров оказывает
   При использовании резиновых колец прямоугольного                      влияние принятая конструкция отдельных механизмов и
сечения нижний установочный пояс снабжают буртиком.                      систем двигателя, в частности тип газораспределительного
Уплотнительное кольцо надевают с натягом непосредствен-                  механизма. Блок-картеры различаются силовой взаимосвя-
но на нижний установочный пояс гильзы, а в центрирую-                    зью между элементами остова двигателя. По этому призна-
щем гнезде цилиндра делают соответствующий уступ, к ко-