Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 44 стр.

                              44

      Коромысла стальные, в отверстия их ступиц запрессованы
бронзовые втулки.
      Рассмотрите клапан (рис. 1.17). У впускного клапана диа-
метр головки больше выпускного. Этим достигается лучшее на-
полнение цилиндра горючей смесью. Впускной клапан изготов-
лен из хромоникелевой, а выпускной - из сильхромовой стали.
Полость внутри стержня выпускного клапана заполнена на 1/3
объема натрием.
      Направляющая втулка 12 стержня клапана металлокерами-
ческая, запрессована в головку цилиндров и удерживается от осе-
вого перемещения стопорным кольцом 6.
      Седла клапанов, запрессованные в головку цилиндров, от-
литы из жаростойкого чугуна.
      В двигателе ЗМЗ-53 впускной и выпускной клапаны прижи-
маются к седлам пружинами 9. Верхние концы стержней клапа-
нов имеют выточки 8, обхватываемые сухарями 4. Сухари плотно
входят во втулки 10, а последние с зазором - в тарелки 11. При
таком устройстве и благодаря вибрации в узле клапан - пружина
впускной и выпускной клапаны под воздействием коромысел по-
ворачиваются. В двигателе ЗИЛ-130 поворачивается только вы-
пускной клапан с помощью механизма поворота.
      Стойки осей коромысел чугунные. В них выполнены каналы
для подвода масла в полость оси коромысел. Ось стальная, пусто-
телая, с отверстиями против каждого коромысла для подвода к
ним масла.
      4. При установке распределительного вала в блок цилиндров
шестерни коленчатого и распределительного валов соединить по
меткам. При закреплении головки цилиндров на блоке гайки
(ЗМЗ-53) или болты (ЗИЛ-130) затягивать равномерно в два
приема. Окончательно затянуть динамометрическим ключом до
момента 73...78 Н·м (ЗМЗ-53) и 70...90 Н·м (ЗИЛ-130). Гайки или
болты впускного трубопровода затягивать равномерно крест-
накрест до момента 15...20 Н·м.
      5. Регулируются зазоры между бойками коромысел и торца-
ми стержней клапанов. Зазоры для всех клапанов регулировать на
0,25...0,30 мм только на холодном двигателе. Порядок регулиров-
ки:
      - ослабить крепежные детали впускного трубопровода.