Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 75 стр.

                              75

     При давлении не менее 0,5 МПа и температуре 70...100 °С
масло выбрасывается из сопел форсунок и создает реактивную
силу, которая раскручивает ротор до 5000...6000 мин-1. При такой
частоте вращения происходит центробежная очистка масла внут-
ри ротора. Чистое масло из центральной части ротора проходит
через щель, образованную кожухом 21, к форсункам 23 и далее в
поддон двигателя. Такая центрифуга называется неполнопоточ-
ной, так как через нее проходит около 20 % масла, подаваемого
насосом.
     7. Изучите масляный радиатор. Рассмотрите его расположе-
ние и крепление на двигателе, способ соединения с маслопрово-
дами.
     Изучите систему вентиляции картера. Найдите на двигателе
сапун. Изучите по плакату его устройство.
     8. Изучите насос предпусковой прокачки вместе с электро-
двигателем. Найдите входной и нагнетательный патрубки. На
плакате и насосе рассмотрите действие предпусковой прокачки.
Насос обеспечивает подачу в систему масла при перепаде давле-
ния 0,9...1,1 МПа. В смазочной системе клапаны регулируют на
соответствующее давление.


                          ЗАДАНИЕ № 4

         СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗОЧНАЯ
        СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ Д-144 (Д-37Е) И Д-21А

     Последовательность выполнения задания:
     Так же, как в предыдущих заданиях, рассмотрите отдельно
систему охлаждения и смазочную систему.
     Система охлаждения.
     1. Изучите по плакату компоновку и работу системы воз-
душного охлаждения.
     Система воздушного охлаждения состоит из цилиндров и
головок цилиндров, выполненных с большим числом ребер, уве-
личивающих поверхность охлаждения. Мощный вентилятор го-
нит воздух на цилиндры и головки. Организованное движение
воздуха обеспечивает направляющий кожух и дефлекторы 1, 2 и