Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 79 стр.

                             79

поверхностям деталей. Обратите внимание, что масло к подшип-
никам коленчатого вала поступает от средней коренной шейки по
сверлениям внутри вала, а к деталям газораспределения подается
пульсирующим способом через заднюю опорную шейку распре-
делительного вала и маслопровод, связанный с осью коромысел
каждого цилиндра.
     Найдите на распределительном валу лыску на задней опор-
ной шейке. Подумайте, как за счет этой лыски создается пульси-
рующая подача.
     3. Изучите конструкцию и работу приборов смазочной сис-
темы.
     4. Изучите масляный насос.
     5. Изучите масляный фильтр (центрифугу). На двигателе Д-
144 установлена полнопоточная центрифуга. Ее устройство сход-
но с центрифугой двигателя типа СМД. В корпусе центрифуги
имеется кран-переключатель подачи масла к радиатору. Найдите
его.
     6. Рассмотрите устройство, изучите назначение и действие
клапанов смазочной системы.
     7. На двигателе рассмотрите расположение масляного ра-
диатора, способ соединения его с маслопроводами.
     Изучите систему вентиляции картера, снимите сапун, озна-
комьтесь с его устройством.
     8. Регулировки смазочной системы. Редукционный клапан
регулируют на давление 0,6 МПа, а сливной на 0,15...0,35 МПа.
     Изучите особенности системы охлаждения и смазочной сис-
темы двигателя Д-21А. По плакату и на двигателе рассмотрите
систему охлаждения. Обратите внимание на способ регулировки
натяжения ремня вентилятора. По плакату изучите смазочную
систему этого двигателя. Определите, как подается масло к под-
шипникам уравновешивающего механизма. Подумайте, почему в
смазочной системе нет масляного радиатора.