Конструктивно-технологическое обеспечение надежности элементов подводной части морских судов. Ч. 3. Закономерности распределения эксплуатационных повреждений. Луценко В.Т. - 77 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Таблица 3.3
Средние скорости износа облицовок некоторых типов судов,
мм/тыс, ч
ч
\ Название
\
ч
головного
\судна Место
на\ облицовке
N.
"Москва"
"Амгуема" "Пионер" "Пула"
"Бело-
морск-
лес"
"Сибирь-
лес"
Нос
0.060
0,118
0,025 0,027 0,044 0,05 0,030
0.076 Корма
0,195
0,041 0,071 0,052 Н 0,087
^^ Название
^Уголовного
^\судна Место
на ^\ облицовке
^\
"Сине-
горек"
"Андрей Заха-
ров"
СТР-503 БМРТ РТМ
0.028-0.04 Нос
0,123
0,070
0,02
0,029 0,068
0.02-0.04
Корма
Н 0,078
0,021
0,036 0,064
0.20-0.35
Сальник
н
Н
0,24
0,34 0,20
Примечание. 1. Для ледоколов типа "Москва" в числителе приведены значения
для бортовых линий валопроводов, в знаменателе - среднего.
2. Для судов типа СТР-503 в числителе приведены значения при
наборе втулок капролоном, в знаменателе - резино-металлом.
Средние скорости износа облицовок удалось установить не для всех
анализировавшихся типов судов, так как замеры остаточных диаметров ва-
лов с облицовками стали осуществлять относительно недавно. Их значения
для носового подшипника изменялись от 0,02 до 0,07, для кормового - от
0,04 до 0,08 и для сальника - от 0,2 до 0,35 мм/тыс, ч ходового времени. Для
отдельно взятых проектов судов скорости износа облицовок в кормовом
подшипнике и в сальнике превышали аналогичный показатель для носового
подшипника соответственно от 1,1 до 2,6 раза и от 3,0 до 12 раз.
78 
                                                                                 Таблица 3.3
          Средние скорости износа облицовок некоторых типов судов,
                               мм/тыс, ч
ч
 \     Название       "Москва"    "Амгуема"       "Пионер"     "Пула" "Бело-       "Сибирь-
\ч головного                                                          морск-       лес"
\судна Место                                                           лес"
на\ облицовке
N.
    Нос                0.060         0,025          0,027      0,044      0,05       0,030
                       0,118
    Корма              0.076         0,041          0,071      0,052       Н         0,087
                       0,195
^^ Название            "Сине-    "Андрей Заха-    СТР-503         БМРТ               РТМ
^Уголовного            горек"        ров"
^ \ с у д н а Место
на ^\ облицовке
^\
    Нос                0,123         0,070        0.028-0.04       0,029           0,068
                                                     0,02
    Корма                Н           0,078        0.02-0.04        0,036           0,064
                                                    0,021
    Сальник              н            Н           0.20-0.35        0,34            0,20
                                                     0,24


     П р и м е ч а н и е . 1. Для ледоколов типа "Москва" в числителе приведены значения
для бортовых линий валопроводов, в знаменателе - среднего.
                           2. Для судов типа СТР-503 в числителе приведены значения при
наборе втулок капролоном, в знаменателе - резино-металлом.

     Средние скорости износа облицовок удалось установить не для всех
анализировавшихся типов судов, так как замеры остаточных диаметров ва-
лов с облицовками стали осуществлять относительно недавно. Их значения
для носового подшипника изменялись от 0,02 до 0,07, для кормового - от
0,04 до 0,08 и для сальника - от 0,2 до 0,35 мм/тыс, ч ходового времени. Для
отдельно взятых проектов судов скорости износа облицовок в кормовом
подшипнике и в сальнике превышали аналогичный показатель для носового
подшипника соответственно от 1,1 до 2,6 раза и от 3,0 до 12 раз.


                                             78

Страницы