ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
28
кислород-транспортной системы. Качество работы этой системы зависит от ки-
слородной емкости крови (количество гемоглобина) и сократительной или на-
сосной функции сердца, определяющей эффективность кровообращения.
Однако необходимо уделить особое внимание способностям тканей усваи-
вать кислород. Главная роль здесь принадлежит скелетным мышцам. По своей
структуре и функциональным возможностям мышечные волокна, из которых со-
стоят скелетные мышцы, разделяются на два основных типа волокон – быстрые
и медленные.
Быстрые (белые) мышечные волокна – это толстые волокна, способные раз-
вивать большие усилия и проявлять высокую скорость сокращений, но не спо-
собные к длительной работе на выносливость. В быстрых мышечных волокнах
преобладают анаэробные механизмы энергообеспечения (в условиях недоста-
точного снабжения мышц кислородом). Медленные (красные) мышечные волок-
на – это тонкие волокна, не способные развивать большие усилия и проявлять
высокую скорость сокращений, но способные к длительной работе на выносли-
вость. В быстрых мышечных волокнах преобладают аэробные механизмы энер-
гообеспечения (при достаточном снабжении мышц кислородом).
Помимо мощности различают емкость аэробных процессов – способность
длительное время поддерживать уровень потребления кислорода, близкий к мак-
симальному, которая зависит от запасов основного энергетического субстрата –
мышечного гликогена, устойчивости всех органов и систем к сдвигам, возни-
кающим при физической работе. Запасы гликогена в мышцах нетренированного
человека составляют 1,4 г на 100 г мышцы, у бегунов первого разряда - 1,8 г, а у
мастеров спорта 2,2 г. Суммарный запас гликогена в мышцах под влиянием тре-
нировки на выносливость может увеличиваться с 200 г до 400 г, что составляет
примерно 1600 килокалорий энергии.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- …
- следующая ›
- последняя »
