Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 49 стр.

деформации. Основным недостатком таких демпферов является нестабильность
характеристик резиновых блоков и их ограниченная долговечность из-за
неблагоприятных условий работы демпфера (высокая температура, попадание
масла).
  В   настоящее   время   в   сцеплениях   легковых   автомобилей   широко
применяются демпферы с нелинейной характеристикой. Для этого в вырезы
в дисках последовательно устанавливают по две пружины разной длины и
жесткости моментом. Сначала при малых величинах крутящего момента в
работу включаются менее жесткие пружины, а затем с ростом величины
момента к ним параллельно подключаются более жесткие пружины, что
улучшает плавность включения сцепления.




                                                                        49