Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 65 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

65
допустимого износа фрикционных накладок) и рабочего хода (до полного
выключения сцепления). Свободный ход педали управления в основном
определяется зазором (δ) между выжимным подшипником муфты выключения
2 и концами рычагов выключения сцепления 1 (рисунки 8.1, а и б), между
выжимным подшипником 4 и муфтой нажимных рычагов 5 (рисунок 8.1, г),
либо между пятой 3 рычагов выключения и упорным подпятником 4 (рисунок
8.1, в).
в)
г)
Рисунок 8.1 – Схемы конструкций муфт выключения сцеплений:
1 – рычаг выключения сцепления;
2 – выжимной подшипник муфты
выключения сцепления; 3 – пята
рычагов выключения сцепления;
4 – упорный подпятник; δ – зазор
1 –
упругий нажимной рычаг;
2 – нажимной диск; 3 –
опорный фланец;
4 – выжимной подшипник муфты
выключения сцепления; 5 – муфта
нажимных рычагов; δ – зазор
Приводы бывают механические, гидравлические и электрические
(электропневматические и электрогидравлические), а также автоматические и
неавтоматические. 
допустимого износа фрикционных накладок) и рабочего хода (до полного
выключения сцепления). Свободный ход педали управления в основном
определяется зазором (δ) между выжимным подшипником муфты выключения
2 и концами рычагов выключения сцепления 1 (рисунки 8.1, а и б), между
выжимным подшипником 4 и муфтой нажимных рычагов 5 (рисунок 8.1, г),
либо между пятой 3 рычагов выключения и упорным подпятником 4 (рисунок
8.1, в).




                                      в)                            г)
               Рисунок 8.1 – Схемы конструкций муфт выключения сцеплений:

           1 – рычаг выключения сцепления;             1 – упругий нажимной рычаг;
           2 – выжимной подшипник муфты        2 – нажимной диск; 3 – опорный фланец;
           выключения сцепления; 3 – пята          4 – выжимной подшипник муфты
           рычагов выключения сцепления;           выключения сцепления; 5 – муфта
           4 – упорный подпятник; δ – зазор          нажимных рычагов; δ – зазор


   Приводы          бывают     механические,      гидравлические         и   электрические
(электропневматические и электрогидравлические), а также автоматические и
неавтоматические.


                                                                                        65

Страницы