Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 72 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

72
где η
сц
= 0,9…0,95 – КПД механизма сцепления.
5.2. Определяют максимальную допускаемую силу, передаваемую на шток
через гидросистему:
[Р
гс
] = [Р
п
] (с
2
/ с
1
) (d
2
/ d
1
)
2
,
где [Р
п
] = 147 Н.
5.3. Рассчитывают максимальную необходимую силу, развиваемую в
цилиндре пневмоусилителя и передаваемую на шток:
Р
ц max
= Р
шт
– [Р
гс
] + Р
пр
,
где Р
пр
– максимальная сила, развиваемая пружиной возврата пневмоусилителя.
5.4. Вычисляют диаметр цилиндра пневмоусилителя
d
3
= 2 (Р
ц max
/ π p
w
)
0,5
,
где p
w
– давление в ресивере (обычно p
w
= 0,65…0,75 МПа). 
где ηсц = 0,9…0,95 – КПД механизма сцепления.
   5.2. Определяют максимальную допускаемую силу, передаваемую на шток
через гидросистему:
                         [Ргс] = [Рп] (с2 / с1) (d2 / d1)2,
где [Рп] = 147 Н.
   5.3. Рассчитывают максимальную необходимую силу, развиваемую в
цилиндре пневмоусилителя и передаваемую на шток:
                           Рц max = Ршт – [Ргс] + Рпр ,
где Рпр – максимальная сила, развиваемая пружиной возврата пневмоусилителя.
   5.4. Вычисляют диаметр цилиндра пневмоусилителя
                                                   0,5
                           d3 = 2 (Рц max / π pw) ,
где pw – давление в ресивере (обычно pw = 0,65…0,75 МПа).




                                                                         72

Страницы