Основы линейной теории подрессоривания транспортных и тяговых гусеничных машин. Савочкин В.А - 45 стр.

                                          45
       Таким образом, независимо от значения демпфирования и жесткости уп-
ругого элемента в СП все резонансные кривые проходят через одну и ту же точ-
ку на графике амплитудно-частотной характеристики, абсцисса которой равна
   2Ω z , а ордината равна h 2 .
     4. При ω → ∞
                                      Zm → 0 .
     В этом случае также независимо от значений параметров СП ам-
плитуда колебаний стремится к нулевому значению.
         5. При r → ∞ (жесткое закрепление опоры оси колеса на подрессоренном
грузе)
                                                 h
                                          Zm =     .
                                                 2
      На рис. 3.4. представлен общий вид графиков амплитудно-частотных ха-
рактеристик вынужденных колебаний подрессоренного груза для трех значений
коэффициентов демпфирования, удовлетворяющих условию
       r1 < r2 < r3, при одном и том значении жесткости упругого элемента.




               Рис. 3.4. Общий график амплитудно-частотных характеристик

       Из анализа формулы 3.22 и приведенных графиков следует:
       • при значениях частоты ω = 0 и ω = 2Ω z амплитуда колебаний груза
независимо от уровня демпфирования равна h/2;
       • в резонансной зоне (0 < ω < 2Ω z ) чем большее значение имеет демп-
фирование, тем меньшее значение имеет амплитуда (но всегда оставаясь боль-
шей значения h/2);