ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
)62(
)()())(())(())((
)()())(())(())((
)()())(())(())((
2
1
373635343332
2
31
2
1
272625242322
2
21
2
1
171615141312
2
11
+=++++++
+=++++++
+=++++++
∑
∑
∑
−
−
−
n
jp
jjj
n
jpi
jjj
n
jpi
jj
eprcbpyapapapapzapapap
eprclpyapapapapzapapap
eprсpyapapapapapapapz
τ
τ
τ
ϕγ
γϕ
γϕ
Для удобства записи положим
;)(
1312
2
1111
apapapd ++=
252421
)( apapd
+
=
;
353431
)()( apapd += ;
151412
)( apapd += ;
2322
2
2122
)( apapapd ++= ;
373632
)()( apapd += ;
171613
)( apapd
+
= ;
272623
)( apapd
+
=
;
3332
2
3133
)( apapapd ++= ;
[
]
[
]
∑
∑
=
+
−
+
+
−+
zjjjjjj
pprcpprc
κ
τ
τ
τ
)(exp)(exp)(
3
; (63)
[
]
[
]
;)(exp)(exp)(
3
∑
∑
=+
−
+
+
−+
ϕ
τ
τ
τ
kpprclpprcl
jjjjjjjj
[
]
[
]
∑
∑
=+
−
+
+
−
+
γ
τ
τ
τ
kpprcbpprcb
jjjjjjjj
)(exp)(exp)(
3
,
где
3
τ
- время задержки подачи возмущения от левой колеи машины, равное
времени, при котором взаимная корреляция между значениями ординат микро-
профиля левой и правой колеи равна нулю.
Поскольку в дифференциальные уравнения (62) входит параметр
3
τ
, то
колебания корпуса ГМ будут определяться с учетом разного профиля по левой и
правой колеям пути. Однако при этом будем предполагать, что высоты неровно-
стей по этим колеям имеют одинаковые статистические характеристики, что
вполне согласуется с реальными профилями дорог и местности.
С учетом выражений (63) уравнения системы (62) могут быть записаны в
виде
=++
=++
=++
).()()()()()()(
);()()()()()()(
);()()()()()()(
333231
232221
131211
pykppdppdpzpd
pykppdppdpzpd
pykppdppdpzpd
z
γ
ϕ
γϕ
γϕ
γϕ
(64)
Решим систему уравнений (64) относительно переменных z(p), φ(p), γ(p)
и разделим полученные выражения на y(р). После выполнения несложных
преобразований получим передаточные функции: вертикальных W
z
(p), продоль-
ных угловых W
ϕ
(p) и поперечных угловых колебаний W
γ
(p) корпуса ГМ от
профиля пути:
122133112332132231322113312312332211
123323321322321323123322
)(
dddddddddddddddddd
dkdkddddkdkdkddddk
pW
zz
z
−−−++
−
−
−
++
=
ϕγϕγ
; (65)
30 2n τjpi z( p)(a11 p + a12 p + a13) + ϕ( p)(a14 p + a15) + γ ( p)(a16 p + a17 ) = y( p)∑(с j + prj )e− 2 1 2n ϕ( p)(a21 p2 + a22 p + a23) + z( p)(a24 p + a25) + γ ( p)(a26 p + a27 ) = y( p)∑l j (c j + prj )e−τjpi (62) 1 2n γ ( p)(a31 p2 + a32 p + a33) + z( p)(a34 p + a35) + ϕ( p)(a36 p + a37 ) = y( p)∑b j (c j + prj )e−τjp 1 Для удобства записи положим d11 ( p) = a11 p 2 + a12 p + a13 ; d 21 ( p) = a 24 p + a 25 ; d 31 ( p) = a34 ( p) + a35 ; d12 ( p) = a14 p + a15 ; d 22 ( p) = a 21 p 2 + a 22 p + a 23 ; d 32 ( p ) = a36 ( p ) + a37 ; d13 ( p) = a16 p + a17 ; d 23 ( p) = a 26 p + a 27 ; d 33 ( p) = a31 p 2 + a32 p + a33 ; [ ] [ ∑ (c j + pr j ) exp − τ j p + ∑ (c j + pr j ) exp − p(τ j + τ 3 ) = κ z ; (63) ] [ ] [ ∑ l j (c j + pr j ) exp − τ j p + ∑ l j (c j + pr j ) exp − p(τ j + τ 3 ) = kϕ ; ] [ ] [ ∑ b j (c j + pr j ) exp − τ j p + ∑ b j (c j + pr j ) exp − p(τ j + τ 3 ) = kγ , ] где τ 3 - время задержки подачи возмущения от левой колеи машины, равное времени, при котором взаимная корреляция между значениями ординат микро- профиля левой и правой колеи равна нулю. Поскольку в дифференциальные уравнения (62) входит параметр τ 3 , то колебания корпуса ГМ будут определяться с учетом разного профиля по левой и правой колеям пути. Однако при этом будем предполагать, что высоты неровно- стей по этим колеям имеют одинаковые статистические характеристики, что вполне согласуется с реальными профилями дорог и местности. С учетом выражений (63) уравнения системы (62) могут быть записаны в виде d 11( p ) z ( p ) + d12 ( p )ϕ ( p ) + d 13( p )γ ( p ) = k z y ( p); d 21( p ) z ( p ) + d 22 ( p )ϕ ( p ) + d 23( p )γ ( p ) = kϕ y ( p ); (64) d 31( p ) z ( p ) + d 32 ( p )ϕ ( p ) + d 33( p )γ ( p ) = kγ y ( p ). Решим систему уравнений (64) относительно переменных z(p), φ(p), γ(p) и разделим полученные выражения на y(р). После выполнения несложных преобразований получим передаточные функции: вертикальных Wz(p), продоль- ных угловых Wϕ(p) и поперечных угловых колебаний Wγ(p) корпуса ГМ от профиля пути: k z d 22 d 33 + d12 d 23 k γ + d13 kϕ d 32 − k γ d 22 d13 − d 32 d 23 k z − d 33 kϕ d12 Wz ( p) = ; (65) d11 d 22 d 33 + d12 d 23 d 31 + d13 d 21 d 32 − d 31 d 22 d13 − d 32 d 23 d11 − d 33 d 21 d12
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »