Ведущие мосты тракторов (конструкция). Шарипов В.М. - 26 стр.

                                     26
ренциалов повышенного трения является способ создания сил, сжимающих
комплекты блокировочных фрикционных дисков. В рассмотренной схеме
(рис. 3.5) силы создаются на скосах, выполненных на концах осей 3 и 9 вра-
щения сателлитов под углом 120о.
      На рис. 3.6 показан дифференциал, в котором сжатие комплектов бло-
кировочных фрикционных дисков 1 осуществляется за счет осевых сил в за-
цеплении полуосевых шестерен 2 с сателлитами 3. Полуосевые шестерни 2
под действием осевых сил перемещаются и сжимают комплекты блокиро-
вочных фрикционных дисков. При этом сила сжатия дисков пропорциональ-
на подводимому к корпусу дифференциала крутящему моменту.




     Рис. 3.6. Шестеренный дифференциал повышенного трения: 1 –
     комплект блокировочных фрикционных дисков; 2 – полуосевая шес-
     терня; 3 – сателлит; 4 – крестовина дифференциала; 5 – опорная шай-
     ба сателлита; 6 – втулка сателлита

     На рис. 3.7 сжатие комплектов блокировочных дисков осуществляется
кулачковым нажимным устройством. Для этого на торцовых поверхностях
полуосевых шестерен 3 и нажимных дисков 4 выполнены трапецеидальные
кулачки. Нажимные диски 4 с помощью шлиц связаны с полуосями диффе-
ренциала.
     При передаче крутящего момента через сателлиты 2 на полуосевые