Защита окружающей среды. Вершинина Н.А - 31 стр.

       Zunehmender Verkehr und seine Folgen                              sollen vor allem für Komponenten der Fahrzeugaufbauten verwendet
       Der Verkehr hat die Umwelt sehr stark belastet, Jährlich gelan-   werden. Zunehmend setzen sich vollelektronische Zündanlagen durch.
gen Millionen Tonnen Stickoxide in die Luft und die Autos sind die       Andere Entwicklungen gelten verbesserten Einspritzsystemen, elekt-
wichtigste Quelle für Stickstoffdioxid. Beim Autofahren entstehen        ronisch gesteuerten Vergasern, den sich für verschiedene Kraftstoffe
davon 70 %, an zweiter Stelle Kraftwerke. Bei intensiver Sonne kann      eignenden Verbrennungssystemen sowie verschiedenen hand- und
sich aus Stickoxiden auch Ozon bilden, das zum "Sommersmog"              automatisch geschalteten Getrieben.
führt. Smog ist eigentlich ein Kunstwort, gebildet aus dorn englischen          Automatische Leerlaufstabilität soll auch bei magerem Ge-
"smoke" (Rauch) und "fog" (Nebel). Erreicht die Belastung der Luft       misch Drehzahlschwankungen und ungünstige Abgaswerte vermei-
mit Staub, Schwefeldioxid und Stickoxiden eine bestimmte Grenze,         den. Durch feinere Bearbeitung und verbesserte Oberflächen-
wird man vor dem Smog gewarnt. Die Auswirkungen des aggressiven          behandlung der bewegten Teile sollen die Reibungsverluste minimiert
Ozons auf lebende Organismen sind beträchtlich. Beim Menschen            werden.
reizt es die Atemwege und Augenschleimhäute und mindert die Lun-                Mit dem elektronisch gesteuerten Antiblockiersystem, das ei-
genfunktion. Symptome sind brennende Augen, trockener Hals, Kopf-        nen optimalen Bremsweg ohne blockierende Räder gewährleistet und
schmerzen, Übelkeit und ein Abnehmen der Leistungsfähigkeit. Ozon        dabei die Fahrstabilität und Lenkfähigkeit des Autos erhält, ist ein
gilt inzwischen als entscheidender Faktor des Waldsterbens.              bedeutender Beitrag zur Fahrsicherheit geleistet worden. Ein Compu-
       Was tut man heute, um die Schadstoffbelastung der Luft zu ge-     ter weitet die Reibungswerte von Reifen Straße aus, vergleicht sie mit
ringern? Vor allem rapide verbesserte umweltfreundliche Technolo-        der Fahrgeschwindigkeit und regelt die Kraftstoffzufuhr.
gien können helfen. Die Karosserien von Kraftfahrzeugen werden                  Elektronische Regelungen werden künftig in teuren Fahrzeugen
heute immer strömungsgünstiger, d.h. der Benzinverbrauch wird da-        auch auf die Fahrwerksdynamik einwirken.
durch geringer. Viele Autofahrer tanken bleifreies Benzin. In Europa            Durch Kombinationen von Hydropneumatik und Elektronik
rüsten immer mehr Autofahrer auf Auto mit Katalysator um. In Zu-         sind last- und niveauregulierende Federungs- und Stoßdämpfer-
kunft werden solche Fahrzeuge wie Solarmobil nicht selten im All-        systeme entwickelt worden. Durch ein elektronisches Kontrollsystem
tagsverkehr sein.                                                        arn Armaturenbrett kann auch der Reifendruck zuverlässig angezeigt
       Was können wir tun? Gerade im Sommer ist es wichtig: Das          werden.
Auto stehen lassen, so oft es geht. Fahrrad, Bus und Bahn sind eine             Alle diese in den verschiedenen Ländern neu entwickelten Tech-
klare Alternative bei Kurzstrecken und in belasteten Ballungsgebie-      nologien und KonstruktionsVeränderungen sollen in bedeutendem
ten. Bei Stopps von wenigen Minuten (Ampel, Bahnschranke, Stau)          Maße die ungünstige Einwirkung der Autos auf die Umwelt vermin-
den Motor abstellen. Die Wissenschaftler der ganzen Welt müssen          dern.
auch weiterhin nach neuen Wegen suchen, um die Autoabgase weiter
zu verringern.                                                                  Der Lärm – ein zu bekämpfender Umweltfaktor
                                                                                Es ist unbestritten, dass Lärm die Gesundheit und das Wohlbe-
       Das Auto                                                          finden der Menschen beeinträchtigt. In fast allen Industriestaaten sind
       Wie soll das Auto in Zukunft aussehen? Es soll so sicher, spar-   berufsbedingte Gehörschäden im Laufe der letzten Jahre zur häu-
sam und umweltfreundlich wie möglich fahren. Deshalb bemühen             figsten Berufskrankheit geworden. In der Industrie und in der Land-
sich die Konstrukteure um Gewichtseinsparungen durch den Einsatz         wirtschaft gibt es nach wie vor zahlreiche Arbeitsplätze, an denen die
leichterer Werkstoffe. Kunststoffe in Form von Verbundwerkstoffen

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