Управление эксплуатацией недвижимости. Волков К.А - 15 стр.

UptoLike

Составители: 

28
29
но-строительной организации создаются плановый, финансовый, произ-
водственный отделы, группы материально-технического снабжения,
проектно-сметная группа, а также отделы проектирования работ, бух-
галтерия и др. В штатном расписании аппарата управления предусмот-
рены также должности инженеров по технике безопасности, кадрам,
главный энергетик и др.
Штаты аппарата управления специализированных и ремонтно-стро-
ительных организаций и численность линейных инженерно-техничес-
ких работников устанавливают в зависимости от объемов работ, их слож-
ности и трудоемкости на основании типовых структур.
Должностные обязанности работников управленческого персона-
ла и линейных работников, специализированных и ремонтно-строитель-
ных организаций разрабатывает руководитель подразделения примени-
тельно к конкретным условиям производства работ на основании типо-
вых должностных инструкций для данной категории работников.
При выборе структуры управления эксплуатирующей организации
должны учитываться особенности технологических процессов, проте-
кающие в эксплуатируемых объектах недвижимости.
В зависимости от технологических процессов эксплуатационные
требования и обязанности обслуживающего и ремонтно-эксплуатаци-
онного персонала для различных категорий объектов эксплуатации от-
личаются друг от друга. Так, в зданиях, связанных с массовым посеще-
нием, одной из основных обязанностей эксплуатационного персонала
является обеспечение пожарной безопасности, что учитывается при оп-
ределении структуры и штатов, соответствующих ремонтно-эксплуата-
ционных служб, а также при утверждении должностных инструкций
инженерно-технических работников этих служб.
1.4. Критерии качества технической эксплуатации
Система менеджмента качества эксплуатации (СМКЭ) объекта не-
движимости представляет собой механизм регулирования технической
и технологической иерархически организованной совокупности «инст-
рументов» и процедур координации, отчетности и инспектирования.
Основным алгоритмическим инструментом СМКЭ системы явля-
ется программа технической эксплуатации объекта, на основании кото-
рой осуществляется планирование и руководство деятельностью по тех-
нической эксплуатации, контролируется расходование средств.
Реализация программы технической эксплуатации позволяет обес-
печить режим плановой эксплуатации, предотвратить технические отка-
зы и аварийные ситуации, а не ограничиваться принятием решений
от случая к случаю по мере возникновения необходимости.
Разработку программы технического сервиса можно разделить
на 5 основных этапов:
1. Определение характера потребностей:
а) группировка задач по технической эксплуатации внутренних
и внешних элементов объекта в зависимости от того, к какому виду тех-
нической эксплуатации они относятся (внешнему уходу и наведению по-
рядка и чистоты, устранению неисправностей или профилактическому
ремонту);
б) определение примерной периодичности решения задач;
в) определение состава сотрудников и вид оборудования, которые
могут потребоваться для решения задач.
2. Получение информации. При планировании работ по техничес-
кой эксплуатации необходимо иметь в своем распоряжении следующие
документы:
а) строительные чертежи с обозначением на них всех последних
изменений;
б) инструкции по эксплуатации имеющегося на объекте оборудо-
вания;
в) схемы расположения всех эксплуатируемых систем;
г) строительные нормы и правила (СНиП), правила техники безо-
пасности.
3. Оценка своих возможностей:
а) определить, какие кадры и оборудование имеются в данный момент;
б) определить примерный объем работ;
в) решить, какие еще сотрудники и оборудование понадобятся.
4. Определение продолжительности выполнения каждого вида работ.
5. Распределение сотрудников на выполнение конкретных задач.
На основании программы технической эксплуатации утверждает-
ся подсистема отчетности и «Руководство по эксплуатации».
Организуется инспектирование, а также согласовываются мероп-
риятия по предотвращению и ликвидации аварийных ситуаций.
Оценка качества эксплуатации ставит перед собой цель выявления
проблемных моментов в осуществлении эксплуатации, а также выра-
ботки мер по ее совершенствованию (рис. 1.4).